屏幕中显示的挖掘机，位于日本大阪，距离北京大约1700公里。此刻挖掘机的驾驶室里空无一人。隋少龙和团队，准备向日本的同行演示神奇的操作，在中国北京的办公室，遥控这台挖掘机，让它动起来。

　　这台日本的挖掘机，已经安装上了隋少龙团队研发的远程控制管理系统。如果今天的演示顺利，团队将得到一笔来自日本的订单。

　　这是一个平均岁数28岁的创业团队，33岁的创始人隋少龙毕业于美国斯坦福大学，从事机器人领域的研究。

　　随着党的十八大提出创新驱动发展的策略，一系列扶持创新创业的优惠政策相继出台。

　　2015年，“大众创业，万众创新”的口号从中关村传到了硅谷。受到鼓舞的隋少龙决定回国创业。

　　工程机械远程智控项目研发人 隋少龙：对于我个人而言，中国意味着一个未来，在这样一个世界里面你能发挥很多的东西，你可以去探寻很多的事情。

　　隋少龙回国创业这一年，中国平均每天新登记注册的企业达到1.2万户，平均每分钟约诞生8家公司；这十年，从传统产业改造升级，到5G、人工智能、大数据、区块链新技术、新产业如雨后春笋层出不穷。究竟选择哪一条赛道开始呢？

　　自动化专业毕业的隋少龙，一直对工程机械感兴趣，他特意来到工程机械众多的矿山考察。他发现，挖掘机师傅的作业环境十分艰苦。

　　挖掘机，逢山开路，遇水架桥，往往都是施工场景中最先进场的机械。作业环境充满着未知和危险，跌落、坍塌等安全风险隐患随时存在。

　　工程机械远程智控项目研发人 隋少龙：粗略统计，中国有350万挖掘机手，这些操作手可能是儿子，可能是丈夫，他们背后实际上的意思就是350万个家庭，这350万个家庭，那就是上千万的人。

　　生命重于泰山，2016年，新中国成立以来第一个以党中央、国务院名义出台的安全生产工作的纲领性文件印发。党的十八大以来，安全生产立法体制机制日渐完善，矿区工作人员也迫切希望能改变工程机械面临的高危作业环境。

　　将挖掘机这样的高危工程机械变为远程遥控操作，隋少龙认定这是一个新的创业机会。他希望能够通过自己擅长的机器人技术，改造挖掘机，用技术的突破实现高危行业的安全生产。

　　很快，隋少龙就拉来创业资金，找来3位有工程机械专业背景的朋友，组建起创业团队。这个正在安装的方盒，是团队研发的“指挥中枢”，将它安装在普通挖掘机上，就能像开遥控汽车一样，远程操作挖掘机。

　　工程机械远程智控项目研发人 隋少龙：当时就认为这个事情，对吧，其实也没那么难的嘛，把机器人技术往上一装，你看这玩意儿它就动起来了。

　　隋少龙和团队怀着用机器人技术改造行业的梦想，一直在改进硬件，优化算法，团队也由最初四人渐渐壮大。

　　与此同时，他也开始寻找客户，推销自己的产品。他们的技术，让挖掘机师傅远离了飞沙走石的作业现场和伤亡事故的风险。但是没有想到，司机的反馈不是夸奖，而是吐槽。

　　工程机械远程智控项目研发人隋少龙：他们原话就是说这什么破玩意儿，对吧，这简直就是垃圾，赶紧滚回去，根本没办法用。

　　远程操作虽然安全、舒适，可是干活效率太低。一来二去，和矿山的合作没了下文。

　　工程机械远程智控项目研发人 隋少龙：那一段时间说实话是我人生当中最黑暗的时刻。真正让我觉得我还是要咬牙走下去的就是，我内心深处当中特别恐惧我变成了一个没有梦想的人，失去了你想改变一点点东西的那个小火苗，你就“老”了，我就会变成一个不到30岁的“老人”。

　　远程挖掘机解决了安全问题，但安全并不是挖掘机师傅唯一的需求。和最初的创业伙伴一起，隋少龙再次出发了。

　　这次，隋少龙准备虚心向矿区师傅请教，他们对远程操作挖掘机的需求，究竟是什么。

　　工程机械远程智控项目研发人隋少龙：跟真正开挖掘机的师傅聊，聊完之后才能明白他们在开挖掘机过程中，其实真的是有很多的经验跟技巧，这么多东西，其实都是在司机脑子里面，你得跟他好好聊才能给它聊出来。

　　隋少龙团队四人，吃住在矿区，沉下心研究真正的挖掘机操作。最终，隋少龙发现很多人工操作技巧，都能够最终靠人工智能技术转化为自动操作，挖掘机的工作效率大大提高。

　　回到北京，隋少龙团队进一步改善产品，基于挖掘机师傅真实需求的远程操控系统终于吸引了市场的兴趣。

　　这里是辽宁营口港，突如其来的疫情，给正常生产带来了一定困难。挖掘机师傅经常要卸货，接触各类进口货物，为避免疫情输入，每次作业后，都要隔离一段时间。

　　2021年12月，研发团队带着经过改造后的远程遥控挖掘机，来到营口港作业现场来测试。安装了遥控系统，挖掘机师傅不再需要下船舱操作。岸边40米高的岸桥吊驾驶室里，他们正在遥控船舱里的挖掘机，清理舱内的煤炭。

　　测试非常顺利，有了远程挖掘机，实现无接触作业，大幅度的降低了疫情对生产的影响；挖掘机师傅也远离了粉尘严重、矿渣飞扬的作业环境。

　　此刻，日本的挖掘机驾驶室空无一人，通过远程操作系统，隋少龙团队在北京操控挖掘机顺利完成了S弯障碍行走、定点旋转等一系列动作，测试获得圆满成功。

　　近年来，像远程挖掘机这样的新技术、新模式为主要内容的经济发展新动能迅速增加，成为推动经济高水平发展的强大支撑。“专业化、精细化、特色化、新颖化”的中小企业，为中国经济发展注入新活力。

　　工程机械远程智控项目研发人 隋少龙：十年前我的梦想是在美国踏踏实实地做个工程师，我现在的梦想变了，我现在的梦想就是想把这些矿山上的这些挖掘机变成机器人。

　　十年间，新技术引领的新业态不断涌现，同时，传统产业也在积极应变和创新求变中转型升级。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：过去2014年到现在，飞行的时长超过了1500个小时，超过99.9%的飞行用户。

　　近90万公里的飞行，足够绕地球20圈，目的地高度相似钢厂。肖鹏将自己的职业称作“钢厂医生”。对全球钢厂的污染病、低效病“望闻问切”“开方抓药”。

　　今天，肖鹏来到位于广东湛江的一家钢厂，这是2015年他参与建设投产的国内最新的千万吨级钢厂。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：过去我们在钢铁企业工作完，我们的身上、衣服上（有很多）粉尘，还有我们的鞋上。回到驻地的第一件事往往都是先洗手，然后再擦鞋，大家都看看我的鞋。这么长的时间走下来，我的鞋干干净净，一尘不染。这个在过去真的没办法想象的。

　　曾经，钢铁冶炼产生的粉尘、排放的废气，一度是中国主要的大气污染源。2017年，中国钢铁产能前20位的城市，空气质量无一达标，平均PM2.5（细颗粒物）浓度比全国平均浓度高28%。

　　今天，钢厂所在地湛江，空气质量优良。但七年前，中国钢铁行业却面临生死存亡的关头。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：2015年是整个全钢铁行业几乎全行业都亏损的一个状态。这个是螺纹钢价格的历史数据曲线图，最高的时候价格已超越了6000 （元），那么最低的时候，价格低于了2000（元），三倍的差。有的钢铁企业就破产了，有的钢铁企业提出来养猪去了，或者脆去做其他的行业，大家都认为是不是真的钢铁整个行业又走到了穷途末路，走到了一个夕阳的时间点。

　　钢铁是工业的粮食。2015年，中国粗钢产量8.04亿吨，几乎是排名世界第二国家的8倍。然而巨量的产能带来的不是盈利，而是巨额的亏损。

　　2015年底，面对钢铁产能严重超过标准、钢材市场价格持续下跌、产业布局不合理的现况，国家出台了供给侧结构性改革等相关措施，以前所未有的力度倒逼行业转型升级。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：对我们钢铁的从业者来说，既有担忧，也感觉到一些新的机会。所以在供给侧结构性改革里面，首先第一个要解决的问题，就是去产能，谁才是那些应当被切掉的产能？

　　在国家政策的刚性约束和积极引导下，钢铁行业开始艰难转型。肖鹏奔走于各个钢厂，为企业转型升级、绿色发展开“药方”、做规划。但想要找到亏损企业愿意接受的升级改造方案，并不容易。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：很多钢铁企业也认识到，对周边的环境的这个污染，真的应该改。但是，本身钢铁公司发展很困难，关于环境的这样一些方面的投入，可能大家在最开始是很难接受的。

　　肖鹏希望找到一个突破口，说服企业在绿色转型中提高效能，他把目光投向钢厂污染最严重的区域。

　　这是钢铁厂其中一个原料场，用来堆存冶炼所需的各种矿石，总面积10万平方米，几乎相当于14个标准足球场大小。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：这就是钢铁炼钢的铁矿石，我们正真看到的像粉末一样的。过去钢铁企业的料场都是开放的，都没有封闭，它不断地在倒运的过程中，会有很大的扬尘。我们曾经做过一个测算，有一个城市附近的各种开放式的料场，因为扬尘对这个城市负面的贡献，每家每户可能有将近一年200公斤的粉尘量，这是一个巨大的环境的污染源。

　　漫天扬尘的原料场，是肖鹏找到的突破口。他们为露天原料场加盖了顶棚，每年节约因扬尘和雨水冲刷带来的损失，接近一个亿。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：对于钢铁企业的原料来说，还有一个很大的挑战，像这么大的料堆，可能得靠人一点一点拿着皮尺去量，量完以后再来做计算，但实际上计算的精度也不是很准确的。我们今天在整个厂房里面做了很多检测的仪表和仪器、激光的测距等等，这些设备就使得我们也可以实时地知道，究竟还有多少矿石。

　　肖鹏他们在原料仓里加装了摄像头、激光扫描仪等一系列设备，通过扫描、三维数据建模，实时计算出仓里原料剩余的数量。现在，超过100万平方米的智能原料场，转运原料已经完全实现无人化操作，中控室里只需要4名操作员远程监控，极大的提升了作业效率。

　　原料场改造，企业投入接近10亿元，但每年节约的原料成本以及提升效率带来的利润约为1.45亿元。

　　改造的成功，让犹豫观望的企业逐渐接受了肖鹏的改造方案。肖鹏开始给钢厂开出更多“药方”。他又把目光转向了钢厂最危险的地方。

　　眼前火花四溅的，正是1500多摄氏度的铁水。这是高炉的内部，处理后的铁矿石，就是在这里经过高温冶炼熔化成炽热的铁水。高炉下，鱼雷罐车正在接铁水，准备运往下一道工序。30多分钟后，罐车被装满。

　　肖鹏和团队成功将无人驾驶技术创新应用到铁水运输项目上。每天，在这条1000米长的线多趟铁水罐车自行穿梭，完全不需要司机驾驶，每年为企业节省本金约4000万元。自动化、智能化的升级改造，是肖鹏开出的“药方”。

　　这里是钢铁厂的成品仓，加工完成的钢卷，被送到5000多平方米的成品码头，无人驾驶的行车正在24小时自动吊装钢卷、装船，运往世界各地。

　　中冶集团国家钢铁技术中心副主任 肖鹏：现在的钢铁联合企业，我们到钢厂已经非常困难看到人头攒动的景象。原料从码头运输到原料场，到烧结焦化，高炉、炼钢、连铸、轧钢，全流程的整一个完整的过程，今天已经实现了完全高度的自动化，而且在很多工序里面都实现了智能化。

　　2016年起，肖鹏和团队参与了全国乃至全球数百家钢铁企业的升级改造，淘汰了低端产能，从产业链低端向中高端迈进，为全球钢铁企业的升级转型提供解决方案。

　　十多年前，中国已经是世界上最大的钢铁生产国家和钢铁消费国家，中国钢铁用了十年的时间走完了发达国家几十年的发展、转型道路，今天中国这样多的，像花园景区一样的钢铁企业慢慢的变多，作为中国庞大钢铁工程建设领域的一名普通的工程技术人员，我自己感觉到非常幸运，能够参与和见证中国钢铁技术的创新、发展过程，慢慢的变多的国际钢铁企业相信中国技术，选择中国制造。

　　科技助力转型，创新兑现梦想，他们的背后是中国经济的质量蜕变。党的十八大以来，党中央提出并贯彻新发展理念，推动我们国家经济实现新旧动能转换，实现创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的高质量发展。

　　2021年，我国在全世界创新指数报告中从2013年的第35位大踏步前进到第12位，创新、创造赋能产业转型、升级，牵引着“中国号”经济巨轮乘风破浪、稳健前行。