12月27日，深圳佑驾创新科技股份有限公司MINIEYE（在香港联交所主板挂牌上市，由中信证券和中金公司担任联席保荐人。上市后首个交易日，佑驾创新开盘价报18.6港元/股，较上市价17港元/股上涨9.41%，市值为74.25亿港元。

　　公开资料显示，佑驾创新成立于2014年12月，是一家中国智能驾驶和智能座舱解决方案供应商，为领航、泊车和舱内功能等驾驶体验的关键环节提供解决方案。自2014年成立至今，佑驾创新已先后完成近10轮融资，投资方包括四维图新、中金资本、元璟资本等，累计融资超人民币14亿元。

　　佑驾创新依托全栈自研的软硬一体技术，坚持渐进式发展路线+级智能驾驶解决方案的同时，也积极开发更先进的无人驾驶技术。截至12月10日，公司已累计为35家整车厂进行量产。

　　“此次登陆港股是公司发展史上的一个重大里程碑，预示着我们将以更开阔的视野和坚定的步伐拓展全球市场。”佑驾创新联合创始人、董事长、执行董事兼总经理刘国清博士表示，公司未来将继续聚焦技术创新，稳步实施全球化战略，并加速商业化步伐，逐步提升市场竞争力，努力为智能汽车赋予更安全舒适的驾驶体验，为股东及广大投资者创造更高的价值，为社会带来更高效绿色的出行方式。

　　佑驾创新作为一家覆盖L2至L4级别的全维智能驾驶企业，展现了其横向和纵向的综合发展策略。在横向发展上，公司业务全方面覆盖智能驾驶、智能座舱和车路协同三大核心领域，构建了一个全面的技术和产品矩阵；纵向上，公司坚持一条渐进式的发展路径，除了面向量产的L0到L2+级别产品，佑驾创新也持续投入对L4方案的研发，以保持其在技术上的先进性。

　　通过这种横纵结合的布局，佑驾创新能够在保持技术一马当先的优势的同时，灵活应对市场变化，实现全面而稳健的发展。这种布局不仅增强了公司的市场竞争力，还有助于分散市场风险。此外，不相同的领域的交叉合作还能激发新的创新点，推动公司技术进步和产品创新，抓住新兴市场的机会，为公司的可持续发展提供强有力的支持。

　　具体来看，智能驾驶解决方案产品线包括iSafety、iPilot和iRobo系列，其中iSafety系列（L0～L2级）旨在提高车辆智能化和安全性；iPilot系列（L2+级）基于iSafety基础从2021年开始开发，已实现商业化落地，包括高速领航辅助、城市领航辅助和记忆泊车等高阶智驾能力；iRobo系列聚焦L4产品，可在工业园区、港口和机场等特定区域及操作场景下支持全自动驾驶，预计将在2025年第一季度实现交付。

　　在智能座舱方面，佑驾创新以座舱感知以及座舱内交互为核心，提供驾驶员监测系统（DMS）解决方案、乘客监测系统（OMS）解决方案等；在车路协同方面，通过集成雷达和摄像头、自研算法结构和先进的V2X技术等自主设计传感器设备方案，覆盖公路和路口管理、工业园区和停车场管理两大场景。

　　此外，佑驾创新拥有全栈自研能力，其核心算法涵盖感知、融合、建图定位以及规控四大智能驾驶模块，实现智能驾驶算法栈链条的全面覆盖。根据灼识咨询数据，2023年，在国内五大新兴技术公司中，公司使用未嵌入算法芯片的比例最高，达到了99.98%。截至今年6月30日，佑驾创新累计为29家整车厂的94款车型展开量产。

　　营收层面，公司2021年至2023年营收分别为人民币1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元，复合年增长率为64.9%。今年上半年，佑驾创新实现盈利收入人民币2.37亿元，同比增长44.5%。毛利率方面，由2021年的9.7%增长至2023年的14.3%，今年上半年的毛利率为14.1%，2023年同期为8.3%。

　　在当前市场环境下，佑驾创新之所以持续赢得长期资金市场的青睐，一方面在于其软硬一体及全栈自研的能力，另一方面则归功于公司渐进式的发展路线和灵活全面的解决方案。 这种多元化的业务布局不仅使佑驾创新在港股市场上被赋予了成长性和稀缺性的标签，而且也使其能够在智能汽车的不同细分市场中捕捉增长机会，增强了公司应对市场变化的灵活性和韧性。

　　2024年，伴随着新能源汽车渗透率增长和以城市NOA等为代表的高阶智驾的火热，行业对智能驾驶解决方案的需求持续增强。灼识咨询报告数据显示，全世界汽车智能解决方案市场，包括智能驾驶和智能座舱解决方案在内，2023年的市场规模达到5899亿元人民币。预计到2028年，这一数字将增长至人民币13303亿元，年复合增长率将达到15.5%。

　　政策层面的支持也慢慢地增加。2023年11月份四部委联合发布《智能网联汽车准入与上路通行试点通知》，首次明确了符合L3和L4级无人驾驶功能的智能网联汽车产品能进行试点。今年初，五部门联合推进“车路云一体化”应用试点，并于7月份公布首批20个试点城市名单。有关政策的推出，为市场注入了信心与活力。

　　此外有必要注意一下的是，随着中国汽车产业的技术进步和电动化、智能化的发展，中国汽车出口量得到非常明显增长。海关总署公布的多个方面数据显示，2023年，中国乘用车出口量达到414万辆，其中新能源汽车出口量为177.3万辆，同比增长67.1%。随着中国汽车品牌大步“走出去”，智能驾驶领域也迎来了出海机遇。

　　其中，佑驾创新在持续发力国内市场的同时，其全球化战略亦不断推进。业务方面，截至2024年6月30日，佑驾创新的解决方案已被6家整车厂的15款在研出口车型选用，并为4家整车厂的21款出口车型实现了SOP，这些出口车型销往的地区包括欧盟、澳大利亚、英国、东南亚等。

　　然而，智驾出海也面临挑战，尤其是法规政策的适应、交通环境的差异以及研发流程的本土化等。以全世界汽车第二大市场的欧盟为例，欧盟在新GSR（通用安全法规）中新增了多项自动紧急制动系统、车道保持系统、盲区监测等高级驾驶辅助系统的强制应用，并对智能驾驶的准入做了明确的规定。

　　在此背景下，今年11月，佑驾创新帮助自身整车厂客户之一的车型获得欧盟通用安全法规（GSR）高级驾驶员分心警告（ADDW）系统认证及驾驶员疲劳和注意力警告系统（DDAW）认证。根据灼识咨询的资料，佑驾创新也是中国首批成功帮助整车厂车型获得欧盟GSR ADDW及DDAW认证的驾驶员监测系统（DMS）解决方案供应商之一。

　　通过在智能驾驶、智能座舱和车路协同三大领域的深入布局，佑驾创新已经构建了一个覆盖L2至L4全维智能驾驶的技术平台，这为其在未来智能汽车技术的发展中占据了有利地位。随着登陆长期资金市场，在智能汽车市场的逐步扩大和成熟的市场环境下，佑驾创新凭借其前瞻性的技术布局和战略眼光，有望在技术和资本的长跑中持续领跑，实现可持续发展。

　　创锐光谱是一家精密光谱仪器与半导体量测设备研发商，依托自主知识产权的核心超快时间分辨光谱技术，专注于开发和生产应用于科学研究和教育教学领域的高科技时间分辨光谱仪器和设备。近日，创锐光谱宣布完成近亿元Pre-A轮融资，由光速光合领投。融资资金将大多数都用在研发技术和产能扩容。2. 吉盛微获得首轮融资吉盛微专注于半导体关键零部件和服务国产化，保障国内半导体制造厂商生产连续性，努力成为一流半导体制造综合解决方案提供商，成功开发多款卡脖子的关键零部件，产品品种类型超过100种，大范围的应用于外延、扩散、热处理、薄膜沉积、刻蚀、清洗等工艺模块，服务国内主要集成电路制造企业、硅片制造企业和设备开发企业。近日，吉盛微拿到了成立以来的首轮融资，融资金额未透露，广金基金、深创投、水木创投、盛世投资、无锡创投、中芯聚源投资、盛景嘉成基金、东元创投、定航资本、横琴丹合资本、宁波金控、鲲鹏一创等12家机构纷纷参与了进来。

　　3. 阿奈索三维完成近亿元人民币A轮融资阿奈索是一家连续纤维3D打印技术研发商，公司独有的纤维丝预浸润技术可在极低孔隙率的前提下保持增强纤维表面的均匀与光滑，保证了3D打印件的强度且易于控制。线MPa。产品大范围的使用在航天航空、汽车和机械等领域，可取代金属零部件实现轻量化。阿奈索三维完成近亿元人民币A轮融资。本轮融资由广发信德领投，国鼎资本、合世家资本跟投。资金将用于加速推动产品研制、产能扩建以及全球业务布局。

　　4. 国家制造业转型升级基金对蓝箭航天投资9亿元蓝箭航天是国内液体火箭研制和运营的商业公司。国家高新技术企业，国际宇航联合会（IAF）会员。公司以国家战略为指引，以市场需求为导向，致力于研制以液氧甲烷作为推进剂的新型动力火箭产品，为市场提供高性价比、安全可靠的发射服务。公司秉承着高度集成化、智能化的产品设计和研发理念，凭借卓越的创新能力及专业齐备的技术团队完成产品设计、制造、测试和交付，为全球市场提供标准化发射服务解决方案，打造世界一流商业火箭公司，构筑商业航天领域的产业生态。

　　聚芯半导体是一家纳米氧化铈CMP抛光液新材料研发商，专注于半导体材料细致划分领域纳米氧化铈CMP抛光液的新材料。拥有纳米氧化铈CMP抛光液全流程工艺，从原料提纯、工艺合成、煅烧、配置、研磨分散到超精密过滤，已完成中试跑通，累计出货量达到吨级，并已经出口日韩，主要客户为华为、日本JSR等。日前聚芯半导体完成超亿元Pre-A轮融资，本轮融资由华金投资领投，深圳高新投、深圳中小担、国证投资、北京虹石、广州珩创、北京翰龙知行、深圳云创、半山创投等多家知名创投基金跟投。

　　6. 十方星链完成数亿元A轮融资十方星链是一家卫星技术研发商，致力于开发建设中轨道（MEO）中继卫星系统。该系统卫星采用轻量化平台，具备激光星间链路，可以同时为多个激光用户和Ka用户更好的提供高速率、高实时、高覆盖的数据传输和测控服务。系统建成后，可有效提升我国对低轨以下空天目标管理能力，大幅度提高大容量高速率数据传输效能，使我国航天信息传输装备体系得到跨越式发展。近日，十方星链完成数亿元A轮融资。本轮融资由先进的技术成果转化研究院联合泽适先进的技术成果转化基金领投，多家社会机构跟投。