近日，懂车帝新能源冬测结果发布，)创世版四驱车型以极寒条件下60%的续航达成率成功登顶2022年懂车帝新能源冬测低温续航排行榜。真续航不虚标，今天我们就一同来深入探究一下，作为30万级纯电轿车的技术实力担当，汉EV创世版究竟是如何在极度低温的环境中实现如此扎实的续航表现。
在冬季低温下，电池锂离子活性下降、电解液黏性增大，直接引发了电池的放电功率降低，影响车辆的续航。并且，气温越低，对于车辆续航的影响也越大。因此，对于纯电车型的冬季续航提升，核心可以归纳为“降本增效”，即减少车辆的电耗，并全方位提升三电系统的高效性，汉EV创世版正是把二者都做到了极致。
三电系统方面，汉EV创世版将高效进行到底。其四驱车型搭载的前后双永磁同步电机，采用平台化设计，效率大幅度的提高。其百公里电耗仅13.9kWh，在保证性能输出的同时更拥有超长续航能力。而其搭载的刀片电池包体借鉴类似蜂窝铝板的结构设计，单位体积内的包含的能量达到了业内领先的150Wh/kg，夯实了车辆续航。双箭合璧，造就了汉EV创世版的强大续航实力。
与此同时，汉EV创世版标配IPB智能动力制动系统，拥有电子制动力分配、车辆动态控制等八大系统加持。在制动时，IPB可与车辆的驱动系统协同，先利用电机进行能量回收，将动能转化为电能储存在动力电池中，一旦电机的制动效果不足以满足制动系统的需求，IPB便会快速释放制动液，启动刹车卡钳进行制动。因此，IPB完全不同于普通电动车通过传统的电机反转实现能量回收，而是通过深入驱动系统来提升制动时的能量回收能力及效率，进而让车辆的续航获得显著提升。
此外，汉EV创世版还采用了超低风阻设计，以优异的空气动力学打造出0.233Cd超低风阻系数，有实际效果的减少了能量损失从而提升了车辆续航。
通过三项技术加成，汉EV创世版CLTC续航最高达715km，四驱车型CLTC续航亦达到610km，让用户有效告别里程焦虑，纯电也能满足长途出行需求。尤其在冬季用车时，续航表现更扎实，让出行更无忧。
进入冬季之后，车辆的续航折损的原罪还源于车内热能需求加大。不同于燃油车在冬季乘员舱加热可以完全依靠发动机废热，纯电车型热能均需从电能转化而来，间接影响到了车辆的续航。汉EV创世版就针对冬季低温做了专门的技术优化，更有黑科技加持。
其搭载了宽温域高效热泵空调，在应对冬季续航衰减时，热泵空调在-30℃~60℃均能正常工作，可以在一定程度上完成低温下高效吸收环境热量及电机废热，进而使空调能耗降低约40%。同时，动力电池直冷直热技术能实现冷媒对电池的直接冷却加热，大幅度的提高电池冷却和加热效果，并提升整包温度一致性。如此一来，车辆热效率提升了20%，最终使得整车低温续航能力提升10%，全方面提升冬季用车体验。一方面从外界吸能，一方面提升热效率，汉EV创世版双管齐下，让低温不再是纯电天敌。
此番汉EV创世版成功登顶2022懂车帝新能源冬测低温续航排行榜，既凸显了其长续航能力及冬季续航的扎实程度，更印证了比亚迪在纯电方面无可匹敌的技术实力。真续航不虚标，汉EV创世版让用户在冬季既能享受无忧驾乘，也能去探索远方的山河之美，产品真实力值得称赞。
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