12月6日，山东港口烟台港首艘具有溢油收回和消防功用的新式多功用大马力全反转拖轮“烟港拖28”轮在芝罘湾港区3A泊位完结交代，标志着山东港口第一艘“港口集团+板块集团”协作制作的拖轮正式投入到正常的运用中，为烟台港与板块兄弟加快交融开展建立簇新标杆，为烟台港精准发力出产经营体系“六大结构调整”供给先行范本，对继续晋级港口船只服务保证才能，丰厚拓宽烟台海域船只消防环保服务功用，有力保护海上交通安全具有极端重大意义。

  作为烟台港与配备集团深化执行山东港口“六个交融”开展要求的生动实践，“烟港拖28”轮由烟台港轮驳公司托付山东港口配备集团日照港船机工业有限公司规划制作，船只总长41米，型宽12米，型深5.5米，规划航速14.5节，配备两台3000HP新泻主机和滑差离合器全反转舵桨，在杂乱海况下可灵敏调整姿势，完成海上360°自在旋转，可有效应对当时抵港船只超大型化开展趋势。

  与一般拖轮比较，“烟港拖28”轮一起配备污油收回处理和海上消防功用，收油才能双侧150立方每小时，消防才能到达FiFi1级才能，多项技能均处于世界先进队伍，可满意烟台港海域及周围海域大部分顶推拖带、消防应急、海洋环保、抢险救援等使命需求，在极大增强烟台港船只服务保证才能一起，为营建安全高效安稳的口岸营商环境供给一流配备保证。

  2021年以来，烟台港继续建立晋级 “一五八六”全体变革架构，将“一个工程、五大制作、八大变革”与“六大结构调整”高度符合，拉开了以“六大结构调整”为要点内容的出产经营体系变革前奏。对照“六大结构调整”之一的“调整优化港口财物结构”要求，烟台港与金控集团船只服务公司密切协作，携手加大对无效、低效财物的盘活力度，经过山东省港口集团市场化运作渠道对烟台港所属船只“烟港拖17”轮和“供水2号”轮进行有偿转让，圆满完结山东港口首单内部船只买卖服务事务，终究成交价格较评估价溢价178%，成功完成国有财物保值增值。对照“六大结构调整”之一的“调整优化出产资料要素配备结构”要求，烟台港与配备集团日照港船机工业有限公司协作制作新式多功用大马力全反转拖轮，有序推动老旧设备的晋级换代，逐渐优化出产要素配备，完成设备运用功率与服务质量的双提高。后续，烟台港将与金控、配备板块继续加大协作力度，进一步拍卖处置4条老旧拖轮，再建2艘新式全反转拖轮，有序推动船只设备的更新换代。