7月10日，中远海运重工氨动力拖轮研制专项“动力装置及自动化实验室船用中速氨柴双燃料单缸机研讨效果”发布。中远海运重工总经理姜季江，大连中远海运重工、威海重工科技、南通远洋配套、南京船配等企业有关领导和专家参加会议。

  发布会现场，成功完成了我国首台船用中速氨柴双燃料单缸机超越90%能量代替率的安稳运转，且在安靖运转范围内指示热效率超越40%，并取得该超高代替率下的氮氧化物、未燃氨及N2O等要害污染物排放特性。

  姜季江对上海交通大学在氨动力项目所做的尽力与取得的效果表示感谢与恭喜，并指出现在航运与船只工业发达地区和国家，以及中心动力配备制作商针对甲醇、氨等新燃料在船用发动机范畴研讨的竞赛愈演愈烈，期望依托产学研项目及共建联合实验室，与上海交大船建学院一道写好绿色与智能化船只动力的新篇章，助力中远海运重工在新能源转型新赛道取得新成效。

  现在，中远海运重工牵头联合中车大柴、上海交大船建学院等单位协作研制的氨动力拖轮研制专项正进入后期中速单缸机技能开发与验证阶段。下一步，两边将坚持首要科研配备自主规划与开发的形式，持续致力于以科研项目带动科学技能创新，以前瞻性技能引领职业开展，以船只低碳化研制运用饯别国家双碳战略，深化产学研协作才能，为航运业绿色低碳智能开展助力。

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