乐鱼体育全站app大型回转窑、球磨机、除尘器、破碎机设备生产制造商!

郑矿机器

新速腾只是前脸崩坏了?转弯推头底盘糟心

新速腾只是前脸崩坏了?转弯推头底盘糟心

时间: 2024-05-28 22:16:14 |   作者: 污泥陶粒生产线

污泥陶粒生产线

  款速腾国内上市以来,这款车在街上并不常见,也没那么热卖,今天我们就谈谈

  对于速腾这个级别的车来说,空间和装载能力绝对是在价格以外的最核心考虑元素,对比轩逸和朗逸两款车的空间,从后门门框开口尺寸来看,轩逸的后排门框优很明显,宽度达到800毫米,高度达到972毫米,朗逸的宽度则在750毫米。地板中央的隆起高度,朗逸和速腾是20厘米,轩逸则是10厘米。

  从空间的整体表现来看,轩逸>速腾>朗逸。看到这一个结果,你也许不会服气,明明速腾的行李箱空间达到553L,而朗逸和轩逸的空间只有510L,怎么轩逸的空间表现会更强呢?这取决于轩逸行李箱内部的高度。当然轩逸后排座椅不能放倒,对于比较长的物体略显无力。速腾的行李箱里有液压顶杆,虽然会稍微影响空间使用,但却在人性化设计超过轩逸和朗逸,能轻松实现后备箱盖一键弹开。虽然全新速腾的行李箱空间看着最大,实际的表现却没什么明显优势。

  速腾选择1.4T七速双离合次顶配,轩逸1.8L顶配,朗逸1.5L 6AT。这三款都是主销车型,从油耗表现来看,轩逸耗油最高,大概6.5个油,速腾其次,大概6个油,朗逸耗油最低,大概在5.2到5.4个油之间。这个油耗结果也能衬托出速腾的均衡。

  驾驶感受方面,速腾在起步阶段油门踏板的响应会略慢一些,如果你深踩油门又会突然窜出去,特别难找到一个均衡的输出感受。轩逸的油门踏板响应很迅速,但深踩下去,又会有种后续动力跟不上的疲乏感。朗逸的起步比较平缓,但起步之后的表现知识一般,动力储备较弱。这三款车中,朗逸的动力明显最弱,轩逸的发动机和变速器的匹配很不错,速腾的涡轮迟滞有些明显,但深踩油门时还是非常干脆的。

  速腾的方向盘一旦打超过90度后会出现异响,在品控上有些劣势,至于是普遍现象还是个例还需考究。此外速腾在急加速之后的噪音控制一般,低转速的扭矩很弱。底盘方面,速腾的调校有点乱,过坑洼罗缎可以感觉到车尾明显的跳动,对路面的贴服感也一般,正常行驶速度下,路面坑洼就会有持续的“抛离感”,德系车在开起来“稳”这一点上,并没有体现在新款速腾上,让人十分失望。拉弯过程会有很强的推头感,但转向手感却很不错。

  速腾的外观给人两种极端,侧面和尾部都给人沉稳大气的厚重感,如果只看尾部与侧面,评价一定会很不错。但大多数人第一眼看到的都是前脸,那种“崩塌”的别扭会瞬间席卷而来。太多人认为新款速腾太丑了,丑到没考虑的欲望,前脸的设计就像是前保险杠被撞下沉了一样,看起来尴尬感十足。新速腾上市以来,路上这么少,想必外观设计占很大的因素。

  后排乘坐空间的表现,朗逸宽度最大达到了1405毫米,速腾和轩逸则是1375毫米,但轩逸的坐姿更加舒适,还在于轩逸的后排夹角更大,这个方面恰好能够使腰部支撑得更轻松。但是轩逸的后排设计稍显落后,皮质的感觉很糟糕。速腾的座椅在皮质上更胜一筹,且速腾的后排座椅长度也更长一些,因此大腿支撑也更好,但是速腾的头枕很硬,有前凸,靠着头枕会很难受。综合看来,三款车在乘坐表现相差不多。

  新款速腾的指导价是14.99万,结合优惠力度来看,以1.2T自动舒适型为例,大概上路需要14.5万左右。这样的价格虚高了!为什么?丑拒的前脸,过于中庸的动力总成,并不走心的底盘,入弯推头。以这样的价格来看,已能入手B级车了,新速腾的配置看似很高,但很多上一代车型的标配到全新速腾上都要选装。还应该要考虑双离合的特性与弊端,全新速腾的价格虚高,性价比较低,建议是等一等。对比新款轩逸,在稳定性与潜在问题尚未明确前,同样不太建议,但老款轩逸是个不错的选择。


上一篇:不推头的高尔夫比大G还野的奔驰 这些新车有看头!
下一篇:两台奔驰A45 AMG因“推头”撞在一起!是因为技术太菜吗?
乐鱼体育全站app营业执照